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La place Coislin comme définie actuellement a été bâtie sur l'ancien [[Champ à Seille]], la plus grande place de Metz à l'époque médiévale. Elle se trouvait dans le [[Faubourgs de Metz|faubourg]] fortifié du [[Neufbourg]], qui se développe entre le [[XIe]] et [[XIIe siècle]] au sud de ceinture de [[Remparts de Metz|remparts]] de la ville. À la fin du [[XIIe siècle|XIIe]] et au [[XIIIe]], avec l'extension de la ville, le faubourg est intégré et la place se développe un peu plus. On y accède par la [[porte du Champ à Seille]] <ref name=":1">{{Ouvrage/WAGDico}}</ref>. Un pont, le [[Pont à Seille]], traverse la [[Seille (cours d'eau)|Seille]] qui longe la place et permet de relier la place à celle [[Place des Charrons|des Charrons]]. | |||
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La place Coislin devient l'une des grandes places de Metz après la démolition de l'édifice militaire. La [[gare routière]] de la ville s'y installe | La place Coislin devient l'une des grandes places de Metz après la démolition de l'édifice militaire. La [[gare routière]] de la ville s'y installe en [[1964]] <ref name=":12">{{Ouvrage|langue=fr|auteur=ROUSSELIN Emmanuel|titre=Ligne Mettis C|ville=Metz|edition=Eurométropole de Metz Magazine|publication=janvier 2025|ISBN=2803-9386}}</ref> et est démolie en [[1992]]. La place devient un grand parking aérien. | ||
Des travaux de fouille en [[2024]] sont organisés pour requalifier la place en parking entouré d'une cour en priorité dédiée aux piétons en [[2025]], devant l'ancien îlot de l'[[hôpital Sainte Blandine]] démoli entre [[2024]] et [[2025]]. Le service d'archéologie découvre les traces des fondations de la caserne, de la gare routière et du quartier médiéval. En [[1969]], la « mosaïque aux gladiateurs » est découverte [[rue Coislin]]. Elle est exposée au [[Musée de la Cour d'Or]]. | |||
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Version actuelle datée du 28 mars 2025 à 18:36
La place Coislin est une grande place aménagée au XVIIIe siècle sur l'ancien Champ à Seille, une place médiévale du XIIe siècle.
Histoire
Les fouilles archéologiques ont démontré que le quartier est occupé par les gallo-romains jusqu'au IIIe siècle et a été touché par un large incendie. En dehors des murs de la première cité, le quartier est abandonné à la fin de l'Antiquité.
La place Coislin comme définie actuellement a été bâtie sur l'ancien Champ à Seille, la plus grande place de Metz à l'époque médiévale. Elle se trouvait dans le faubourg fortifié du Neufbourg, qui se développe entre le XIe et XIIe siècle au sud de ceinture de remparts de la ville. À la fin du XIIe et au XIIIe, avec l'extension de la ville, le faubourg est intégré et la place se développe un peu plus. On y accède par la porte du Champ à Seille [1]. Un pont, le Pont à Seille, traverse la Seille qui longe la place et permet de relier la place à celle des Charrons.
Entre 1726 et 1730, le duc de Coislin fait édifier une grande caserne sur l'emplacement de la place, ce qui fait disparaître le Champ à Seille. La place Coislin prend alors sa forme actuelle mais la disparition du Champ à Seille amène Belle-Isle a construire une nouvelle grande place pour Metz, la Place d'Armes en 1744. La caserne est détruite en 1933.
En 1941 et 1942, la foire de Mai se tient sur la place Coislin.
En 1945, le conseil municipal propose la place comme emplacement de la future cité administrative de la ville [Note 1].
La place Coislin devient l'une des grandes places de Metz après la démolition de l'édifice militaire. La gare routière de la ville s'y installe en 1964 [2] et est démolie en 1992. La place devient un grand parking aérien.
Des travaux de fouille en 2024 sont organisés pour requalifier la place en parking entouré d'une cour en priorité dédiée aux piétons en 2025, devant l'ancien îlot de l'hôpital Sainte Blandine démoli entre 2024 et 2025. Le service d'archéologie découvre les traces des fondations de la caserne, de la gare routière et du quartier médiéval. En 1969, la « mosaïque aux gladiateurs » est découverte rue Coislin. Elle est exposée au Musée de la Cour d'Or.
Origine des dénominations
Topographie de la voie
Bâtiments et monuments
Faits et anecdotes
Références
- ↑ (fr) WAGNER Sébastien, Dictionnaire historique des rues de Metz, Metz : Editions Serpenoise, 2009 (ISBN 978-2876927919)
- ↑ (fr) ROUSSELIN Emmanuel, Ligne Mettis C, Metz : Eurométropole de Metz Magazine, janvier 2025 (ISBN 2803-9386)
Notes
- ↑ Procès-verbaux des délibérations du conseil municipal 1944-1946 issus des classeurs numérisés aux Archives municipales.