« Ligne C du Mettis » : différence entre les versions

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De WikiMetz : Encyclopédie sur l'Histoire de Metz, l'encyclopédie de Metz
Auteur de cet article : Jonathan Vaucher
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[[Fichier:Bus Mettis C.jpg|droite|259x259px]]
{{Ligne TAMM|type=M|numero=C}}[[Fichier:Bus Mettis C.jpg|droite|259x259px]]
La '''ligne C du Mettis''' du réseau [[Le Met']] est une ligne du [[Mettis|bus à haut niveau de service]] de Metz prévue pour une mise en service en [[2027]] par [[TAMM]] et qui relie le futur parking-relais du NEC de Marly au quartier de la [[Porte des Allemands]] à Metz <ref>{{Lien web|langue=fr|auteur=VILLE DE METZ|url=https://metz.fr/projets/mettis_ligne_c.php|titre=Mettis : ligne C|site=metz.fr|consulté le=14 mai 2024}}</ref>{{,}}<ref name=":0">{{Lien web|langue=fr|auteur=MAIRIE DE METZ|url=https://www.registre-numerique.fr/mettisc-eurometropole-metz|titre=Enquête publique préalable|site=registre-numerique.fr|consulté le=14 mai 2024}}</ref>. La ligne dessert les villes de Marly, Montigny-lès-Metz et [[Metz]] et prend en partie le tracé de l'ancienne ligne '''{{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 16 des TCRM|ligne=16|tcrm=#fbd90b}}'''du réseau [[TCRM]]. Exploitée par TAMM, elle comptera 22 arrêts pour 10 km.  
La '''ligne C du Mettis''' (« Mazelle - Marly ») du réseau [[Le Met']] est une ligne du [[Mettis|bus à haut niveau de service]] de Metz prévue pour une mise en service en [[2027]] par [[TAMM]] et qui relie le futur parking-relais du NEC de Marly au quartier de la [[Porte des Allemands]] à Metz <ref>{{Lien web|langue=fr|auteur=VILLE DE METZ|url=https://metz.fr/projets/mettis_ligne_c.php|titre=Mettis : ligne C|site=metz.fr|consulté le=14 mai 2024}}</ref>{{,}}<ref name=":0">{{Lien web|langue=fr|auteur=MAIRIE DE METZ|url=https://www.registre-numerique.fr/mettisc-eurometropole-metz|titre=Enquête publique préalable|site=registre-numerique.fr|consulté le=14 mai 2024}}</ref>. La ligne dessert les villes de Marly, Montigny-lès-Metz et [[Metz]] et prend en partie le tracé de l'ancienne ligne '''{{Cartouche|type=TCRM|lien=Ligne de bus 16 des TCRM|ligne=16|tcrm=#fbd90b}}'''du réseau [[TCRM]] puis la quasi totalité de la {{Cartouche|type=Lianes|ligne=L2|lien=Ligne de bus L2}}. Exploitée par TAMM, elle comptera 22 arrêts pour 10 km.  


==Histoire==
==Histoire==
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Un parking en ouvrage sur plusieurs étages est prévu sur le parking de l'actuel Auchan, rue du XXe Corps Américain, où se trouvera l'arrêt Mangin. Avec la création d'une voie dédiée TCSP, le sens des véhicule sera mis en sens unique sur une voie (sauf tronçon entre rue Saint André à Montigny et [[rue Monseigneur Heintz]] à Metz) dans le sens Marly - Metz, [[rue du XXe Corps Américain]] et rue Général Franiatte, retirant des places de stationnement pour un découpage sous la forme : piste cyclable, voie VL, voie en site propre, trottoir.  
Un parking en ouvrage sur plusieurs étages est prévu sur le parking de l'actuel Auchan, rue du XXe Corps Américain, où se trouvera l'arrêt Mangin. Avec la création d'une voie dédiée TCSP, le sens des véhicule sera mis en sens unique sur une voie (sauf tronçon entre rue Saint André à Montigny et [[rue Monseigneur Heintz]] à Metz) dans le sens Marly - Metz, [[rue du XXe Corps Américain]] et rue Général Franiatte, retirant des places de stationnement pour un découpage sous la forme : piste cyclable, voie VL, voie en site propre, trottoir.  


La construction de la ligne débute fin [[2024]] par une phase 1 sur tout le territoire de Marly, et de l'arrêt Roi George à l'[[avenue Jean XXIII]] jusqu'à fin 2025 <ref>{{Lien web|langue=fr|auteur=VAUCHER Jonathan|url=https://moselle.tv/les-plus-lourds-travaux-du-mettis-sont-termines-a-marly/|titre=Les plus lourds travaux du Mettis sont terminés à Marly|site=Moselle TV|consulté le=28 décembre 2025}}</ref>. Une phase 2, entre mi-2026 et fin 2027, aménage les voies vers la [[place Mazelle]] et sur le tracé qui passe sur Montigny-lès-Metz et [[Metz]] <ref name=":1">{{Ouvrage|langue=fr|auteur=ROUSSELIN Emmanuel|titre=Ligne Mettis C|ville=Metz|edition=Eurométropole de Metz Magazine|publication=janvier 2025|ISBN=2803-9386}}</ref>, le temps d'obtenir le foncier nécéssaire. Les travaux sont aussi l'occasion de réaménager l'[[avenue Jean XXIII]] et construire un terre plein central végétalisé.
La construction de la ligne débute fin [[2024]] par une phase 1 sur tout le territoire de Marly, et de l'arrêt Roi George à l'[[avenue Jean XXIII]] jusqu'à fin 2025 <ref>{{Lien web|langue=fr|auteur=VAUCHER Jonathan|url=https://moselle.tv/les-plus-lourds-travaux-du-mettis-sont-termines-a-marly/|titre=Les plus lourds travaux du Mettis sont terminés à Marly|site=Moselle TV|consulté le=28 décembre 2025}}</ref>. Une phase 2, entre mi-2026 et fin 2027, aménage les voies vers la [[place Mazelle]] et sur le tracé qui passe sur Montigny-lès-Metz et [[Metz]] <ref name=":1">{{Ouvrage|langue=fr|auteur=ROUSSELIN Emmanuel|titre=Ligne Mettis C|ville=Metz|edition=Eurométropole de Metz Magazine|publication=janvier 2025|ISBN=2803-9386}}</ref>, le temps d'obtenir le foncier nécéssaire. Les travaux sont aussi l'occasion de réaménager l'[[avenue Jean XXIII]] et construire un terre plein central végétalisé. A partir d'avril 2026, le tronçon entre l'ancien [[Hôpital Bon Secours]] et Marly-Frescaty démarre sa phase de travaux <ref>{{Lien web|langue=fr|auteur=KELLER Mélissa|url=https://actu.fr/grand-est/metz_57463/travaux-du-mettis-c-a-metz-ces-lignes-de-bus-seront-bientot-perturbees-voici-lesquelles_64127890.html|titre=Travaux du Mettis C à Metz : ces lignes de bus seront bientôt perturbées, voici lesquelles|site=actu|consulté le=20 avril 2026}}</ref>.


En [[2025]] le projet a un coût de 84,76 millions d'euros. Une partie du chantier est inauguré fin août 2025 <ref>{{Lien web|langue=fr|auteur=VAUCHER Jonathan|url=https://moselle.tv/la-ligne-a-du-mettis-prolongee-vers-lhopital-schuman/|titre=La ligne A du Mettis prolongée vers l’hôpital Schuman|site=Moselle TV|consulté le=27 août 2025}}</ref>{{,}}<ref group="Note"><small>Communiqué de presse du Met' du 29 août 2025.</small></ref>, notamment avec la requalification des places [[Place Saint Thiébault|Saint Thiébault]] et [[Place Saint Nicolas|Saint Nicolas]] pour adapter le mobilier et la route aux standards du Mettis, et ajouter des voies mélangées dédiées aux piétons et aux vélos.
En [[2025]] le projet a un coût de 84,76 millions d'euros. Une partie du chantier est inauguré fin août 2025 <ref>{{Lien web|langue=fr|auteur=VAUCHER Jonathan|url=https://moselle.tv/la-ligne-a-du-mettis-prolongee-vers-lhopital-schuman/|titre=La ligne A du Mettis prolongée vers l’hôpital Schuman|site=Moselle TV|consulté le=27 août 2025}}</ref>{{,}}<ref group="Note"><small>Communiqué de presse du Met' du 29 août 2025.</small></ref>, notamment avec la requalification des places [[Place Saint Thiébault|Saint Thiébault]] et [[Place Saint Nicolas|Saint Nicolas]] pour adapter le mobilier et la route aux standards du Mettis, et ajouter des voies mélangées dédiées aux piétons et aux vélos.  


==Plan provisoire de la ligne==
==Plan provisoire de la ligne==
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|[[Rue Henry de Ranconval|'''Ranconval''']]
|[[Rue Henry de Ranconval|'''Ranconval''']]
|[[Caserne des pompiers]] - [[Porte des Allemands]]
|[[Caserne des pompiers]] - [[Porte des Allemands]]
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|[[Place Mazelle|Mazelle]]
|[[Place Mazelle|Mazelle]]
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| align="center" |[[Gare de Metz|'''Gare''']]
| align="center" |<small>Gare</small>
|[[Maison de la Métropole]] - [[Gare de Metz]] - [[Metz Congrès Robert-Schuman]]
<small style="color:darkgray">◈ Rue François de Curel</small>
|[[Metz]]
|[[Fichier:Service-public.png]] <small>[[Maison de la Métropole]] -</small> [[Fichier:Gare.png]] <small>[[Gare de Metz]] - [[Metz Congrès Robert-Schuman]]</small>
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|<small>[[Metz]]</small>
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|[[Place Saint-Nicolas|St-Nicolas]]
|[[Place Saint-Nicolas|St-Nicolas]]
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|[[Place de la République|'''République''']]
| align="center" |<small>République</small>
|[[Arsenal]] - [[Esplanade]]
<small style="color:darkgray">◈ Rue Maréchal Lyautey</small>
|[[Metz]]
|[[Fichier:Monument.png]] <small>[[Arsenal]] -</small> [[Fichier:Parc.png]] <small>[[Esplanade]]</small>
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|<small>[[Metz]]</small>
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|[[Place du Roi-George|'''Roi George''']]
| align="center" |<small>Roi George</small>
|[[Cité scolaire George-de-la-Tour|Lycée George-de-la-Tour]] - [[Collège Barbot]] - [[Ancienne gare de Metz]]
<small style="color:darkgray">◈ Place du Roi George</small>
|[[Metz]]
|<small>[[Fichier:Ecole.png]] [[Cité scolaire George-de-la-Tour|Lycée George-de-la-Tour]] - [[Fichier:Ecole.png]]</small> <small>[[Collège Barbot]] -</small> [[Fichier:Monument.png]] <small>[[Ancienne gare de Metz]]</small>
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|<small>[[Metz]]</small>
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|[[Hôpital Bon-Secours|Bon Secours]]
|[[Hôpital Bon-Secours|Bon Secours]]
|[[Hôpital Bon-Secours]]
|[[Hôpital Bon-Secours]]
Ligne 67 : Ligne 70 :
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|[[Rue Mangin|Mangin]]
|[[Rue Mangin|Mangin]]
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|
Ligne 74 : Ligne 77 :
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|Becoeur (ou Jean XXIII <ref name=":1" />)
|Becoeur (ou Jean XXIII <ref name=":1" /> ou Séminaire <ref name=":0" group="Note"><small>Voir la délibération n°17 (2025-10-06-CM-17) du 6 octobre 2025 de la Métropole.</small></ref> )
|Lycée Jean-XXIII
|Lycée Jean-XXIII
|Montigny-lès-Metz
|Montigny-lès-Metz
Ligne 86 : Ligne 89 :
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|Kennedy
|Kennedy (ou Jeanne d'Arc <ref name=":0" group="Note" />)
|
|
|Montigny-lès-Metz
|Montigny-lès-Metz
Ligne 97 : Ligne 100 :
| align="left" |?
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|'''Costes et Bellonte'''
|'''Costes et Bellonte'''
|Collège Jean Mermoz - P+R Costes et Bellonte
|Collège Jean Mermoz - P+R Costes et Bellonte
Ligne 103 : Ligne 106 :
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|Grange-aux-Ormes
|Grange-aux-Ormes
|Golf de Marly
|Golf de Marly
Ligne 109 : Ligne 112 :
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|Garennes
|ZA des Garennes
|ZA des Garennes
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|Les Clos
|Les Clos
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Ligne 121 : Ligne 124 :
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|Les Sorbiers
|Les Sorbiers
|E. Leclerc Marly
|E. Leclerc Marly
Ligne 127 : Ligne 130 :
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|Paul Joly
|Paul Joly
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Ligne 133 : Ligne 136 :
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|Hôtel-de-Ville
|Hôtel-de-Ville
|Mairie de Marly
|Mairie de Marly
Ligne 139 : Ligne 142 :
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|Croix St-Joseph
|Croix St-Joseph
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|NEC
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|Le NEC - COSEC de Marly
|Le NEC - COSEC de Marly
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|'''Marly - Jules Ferry'''
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|P+R Marly
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Version du 20 avril 2026 à 14:03

M
C

La ligne C du Mettis (« Mazelle - Marly ») du réseau Le Met' est une ligne du bus à haut niveau de service de Metz prévue pour une mise en service en 2027 par TAMM et qui relie le futur parking-relais du NEC de Marly au quartier de la Porte des Allemands à Metz [1],[2]. La ligne dessert les villes de Marly, Montigny-lès-Metz et Metz et prend en partie le tracé de l'ancienne ligne 16 du réseau TCRM puis la quasi totalité de la L2 . Exploitée par TAMM, elle comptera 22 arrêts pour 10 km.

Histoire

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La cartographie présentée en mai 2024.

L'Eurométropole de Metz approuve en février 2020 le nouveau Plan de Déplacement Urbain qui annonce notamment la création de la ligne C du Mettis, sept ans après le lancement du réseau du Met' et de ses deux lignes de bus TCSP [2]. Cette ligne permet de desservir la banlieue sud de la métropole de Metz, avec deux des quatre principales villes de l'Eurométropole pas encore desservies : Marly et Montigny-lès-Metz. « Par nature, c'est une amélioration de la Ligne de bus L2 » du Met' avec prolongement vers la gare de Metz et le centre de Marly [3]. Après concertation publique, les travaux ont été validés par une déclaration d'utilité publique le 10 mai 2024 [4]. Dans un premier temps, il est prévu que le terminus se trouve au niveau de la place Mazelle, avec une boucle de demi-tour pour le matériel roulant. Dans un deuxième temps, le terminus se fera au nouvel arrêt Ranconval, sur le terrain de la caserne des pompiers rue Henry de Ranconval, reconverti en écoquartier [5], quelques centaines de mètres plus loin. Le matériel roulant sera entièrement composé de bus biarticulés de 24m en hydrogène vert. Un nouveau centre de remisage spécialement conçu pour cette motorisation est construit dans les anciennes friches de la BA 128 à Marly-Frescaty [6].

Un parking en ouvrage sur plusieurs étages est prévu sur le parking de l'actuel Auchan, rue du XXe Corps Américain, où se trouvera l'arrêt Mangin. Avec la création d'une voie dédiée TCSP, le sens des véhicule sera mis en sens unique sur une voie (sauf tronçon entre rue Saint André à Montigny et rue Monseigneur Heintz à Metz) dans le sens Marly - Metz, rue du XXe Corps Américain et rue Général Franiatte, retirant des places de stationnement pour un découpage sous la forme : piste cyclable, voie VL, voie en site propre, trottoir.

La construction de la ligne débute fin 2024 par une phase 1 sur tout le territoire de Marly, et de l'arrêt Roi George à l'avenue Jean XXIII jusqu'à fin 2025 [7]. Une phase 2, entre mi-2026 et fin 2027, aménage les voies vers la place Mazelle et sur le tracé qui passe sur Montigny-lès-Metz et Metz [8], le temps d'obtenir le foncier nécéssaire. Les travaux sont aussi l'occasion de réaménager l'avenue Jean XXIII et construire un terre plein central végétalisé. A partir d'avril 2026, le tronçon entre l'ancien Hôpital Bon Secours et Marly-Frescaty démarre sa phase de travaux [9].

En 2025 le projet a un coût de 84,76 millions d'euros. Une partie du chantier est inauguré fin août 2025 [10],[Note 1], notamment avec la requalification des places Saint Thiébault et Saint Nicolas pour adapter le mobilier et la route aux standards du Mettis, et ajouter des voies mélangées dédiées aux piétons et aux vélos.

Plan provisoire de la ligne

À la date du 14 mai 2024.

      Station Points d'intérêt Communes Correspondances
  ⦿   Ranconval Caserne des pompiers - Porte des Allemands Metz ?
  ▪   Mazelle Metz L1 C11 C13 P108
  ▪   Gare

◈ Rue François de Curel

Maison de la Métropole - Gare de Metz - Metz Congrès Robert-Schuman Metz MA MB L1 L3 L4 L5 L6 C12 C13 C14 P101 P102 N70 N83 CITY
  ▪   St-Nicolas L1 L4 C11 N83 CITY
  ▪   République

◈ Rue Maréchal Lyautey

Arsenal - Esplanade Metz MA MB L1 L2 L3 L4 L5 L6 C12 N83 CITY F1 à 5
  ▪   Roi George

◈ Place du Roi George

Lycée George-de-la-Tour - Collège Barbot - Ancienne gare de Metz Metz MA MB L1 L2 L3 L5 L6 C13 C14 P103
  ▪   Bon Secours Hôpital Bon-Secours Metz L1 L2 C13 C14 C15 P101 P102
  ▪   Mangin Metz L2 C13 C15 P101 P102
  •   Becoeur (ou Jean XXIII [8] ou Séminaire [Note 2] ) Lycée Jean-XXIII Montigny-lès-Metz ?
  •   Lizé Quartier Lizé - Caserne Delarue - Caserne Raffenel Montigny-lès-Metz ?
  •   Kennedy (ou Jeanne d'Arc [Note 2]) Montigny-lès-Metz ?
  •   Saint-Exupéry Montigny-lès-Metz ?
  ▪   Costes et Bellonte Collège Jean Mermoz - P+R Costes et Bellonte Marly L2 C13 P101 N70
  ▪   Grange-aux-Ormes Golf de Marly Marly L2 P101
  ▪   Garennes ZA des Garennes Marly L2 P101
  ▪   Les Clos Marly L2 P101
  ▪   Les Sorbiers E. Leclerc Marly Marly L2 P101
  ▪   Paul Joly Marly L2
  ▪   Hôtel-de-Ville Mairie de Marly Marly L2
  ▪   Croix St-Joseph Marly L2
  ▪   NEC Le NEC - COSEC de Marly Marly N82 L2
  ⦿   Marly - Jules Ferry P+R Marly Marly N82 L2

Références

  1. ↑ (fr) VILLE DE METZ, « Mettis : ligne C » sur metz.fr (consulté le 14 mai 2024)
  2. ↑ 2,0 et 2,1 (fr) MAIRIE DE METZ, « Enquête publique préalable » sur registre-numerique.fr (consulté le 14 mai 2024)
  3. ↑ (fr) PHILIPPE Jacques, « Conclusions et avis motivé de l'enquête publique relative à la déclaration d'utilité publique » sur Eurométropole de Metz (consulté le 8 janvier 2025)
  4. ↑ (fr) HAUTE Annaïg, « Ligne C du Mettis : "les travaux peuvent commencer" après la déclaration d'utilité publique » sur France Bleu (consulté le 14 mai 2024)
  5. ↑ (fr) JARRIGE Olivier, « Le Mettis C fera demi-tour place Mazelle » sur Républicain Lorrain (consulté le 14 mai 2024)
  6. ↑ (fr) VAUCHER Jonathan, « Après les chauffeurs, le Met’ cherche des techniciens » sur Moselle TV (consulté le 3 décembre 2024)
  7. ↑ (fr) VAUCHER Jonathan, « Les plus lourds travaux du Mettis sont terminés à Marly » sur Moselle TV (consulté le 28 décembre 2025)
  8. ↑ 8,0 et 8,1 (fr) ROUSSELIN Emmanuel, Ligne Mettis C, Metz : Eurométropole de Metz Magazine, janvier 2025 (ISBN 2803-9386)
  9. ↑ (fr) KELLER Mélissa, « Travaux du Mettis C à Metz : ces lignes de bus seront bientôt perturbées, voici lesquelles » sur actu (consulté le 20 avril 2026)
  10. ↑ (fr) VAUCHER Jonathan, « La ligne A du Mettis prolongée vers l’hôpital Schuman » sur Moselle TV (consulté le 27 août 2025)

Bibliographie

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