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Sur ce pont se trouvait un moulin, qui produisait de la farine pour les Messin et qui a depuis perdu le dernier étage et son toit <ref name=":0">{{Ouvrage/BASMémoire}}</ref>. On peut toujours le traverser, en longeant l'[[allée des Moulins]] le long de la [[Moselle (cours d'eau)|Moselle]], ou se promener sur le sol de cet étage qui fait office de promontoire à l'angle avec le [[quai Félix Maréchal]].[[Fichier:1925 ilot des roches.jpg|vignette|Le Pont de la Préfecture à gauche de l'image en [[1925]].|gauche]] | |||
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Article à compléter
Pont de la Préfecture
Présentation
Style:Pont voûté en pierrePatrimoine:Non inscrit
Localisation
Quartier:Metz-Centre et Ancienne VilleSection:1ère, 2e et 3eDébut du tracé:place de la ComédieFin du tracé:quai Félix Maréchal
Historique
Date de construction:1739Anciens noms:Pont des Portières de la Moselle, pont de la Porte aux Chevaux, pont des Moulins de la Porte aux Chevaux, pont du Saulcy, pont de l'Intendance, pont des Subsistances, Regierungsbrücke
Le pont de la Préfecture est un pont en pierre construit en 1739 [1] à hauteur de la Préfecture et qui permet de relier le quartier de la Cathédrale de Metz à l'île de la Comédie. Il fait partie des quatre ponts construits par le Maréchal de Belle-Isle lors de l'aménagement de l'île du Petit-Saulcy [2].
Histoire
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Il est construit en 1739 (ou entre 1740 et 1750 [3]).
Architecture
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Origine des dénominations
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Pont des Portières de la Moselle
Le premier pont en bois est nommé pont des Portières (de la Moselle) avant le XVIe siècle.
Il était proche des portières de la Moselle, c'est à dire les portes de retenues d'eau qui étaient placées sur la digue depuis 1416 [4].
Pont de la Porte aux Chevaux
Nommé avant le XVIe siècle. La porte est dénommé à cause d'un abreuvoir situé sur ce pont [5]. Il jouxtait l'ancienne Porte aux Chevaux, percée dans l'ancienne muraille du IXe siècle, située à l'angle de la rue des Roches et du pont, qui permettait d'accéder à la place de Chambre.
Pont des Moulins de la Porte aux Chevaux
Fait référence à la porte éponyme mais aussi aux nombreux moulins du voisinage. La porte et l'abreuvoir sont détruits lors de la restauration du moulin des Quatre tournants en 1525, situé à l'extrémité du pont. Le moulin est restauré en 1735et 1849 avant d'être inutilisé en 1930 et cassé en 1944. Depuis 1950 il est arasé et n'a plus que son étage inférieur, traversé par l'allée des Moulins.
Pont du Saulcy
Nommé en 1614.
Pont de l'Intendance, pont des Subsistances, Regierungsbrücke, pont de la Préfecture
Il prend le nom du pont de l'Intendance en 1728 puis pont des Subsistances en 1793 et enfin Regierungsbrücke durant les deux annexions (1875-1918 et 1940-1944). Le nom de Pont de la Préfecture est donné par arrêté municipal le 1er juillet 1816, et reviendra en 1918 puis en 1944.
Suivant les évolutions de l'administration territoriale qui se trouve à proximité, dans l'hôtel de la Préfecture de Metz, et à l'image du nom de la Place de la Préfecture qui a beaucoup changé de nom, ces différentes appellations sont en lien avec la fonction du bâtiment à proximité. Sous l'Ancien Régime, l'Intendance était le pouvoir royal en province. Un Hôtel de l'Intendance de la Généralité de Metz est construit après le pont, sur l'île, en 1738.
Après la Révolution, le pont prend le nom des Subsistances, du nom des magasins d'approvisionnement en vivres créés par l'Etat et destinés à nourrir les soldats et habitants entre 1789 et 1799.
Dès 1816, sous la Restauration, on retire les mentions aux précédentes créations révolutionnaires ou de l'Empire. Le pont devient officiellement Pont de la Préfecture, du nom de l'hôtel de Préfecture de la Moselle qui s'y trouve à proximité. La préfecture est l'administration territoriale qui représente l'État dans les départements. La fonction a été créée sous le Consulat par Bonaparte pour contrôler les départements après la Révolution.
Lors des deux périodes allemandes de l'histoire de Metz, le pont prend le nom de Regierungsbrücke, ou en français « Pont du Gouvernement », faisant référence à l'administration gouvernementale qui s'y est trouvée depuis plusieurs siècles.
Topographie de la voie
À date d'octobre 2022, la rue est ouverte aux voitures dans les deux sens.
Signalisation
En 2022, il ne semble pas y avoir de panneau de signalisation indiquant le nom du pont à cet endroit.
Transports en commun
À date d'octobre 2025 [6],[7], on compte deux arrêts de bus.
| Dans le sens cathédrale - Préfecture : | Dans le sens Préfecture - cathédrale : | ||
|---|---|---|---|
| ♿ Arrêt Préfecture (n°?) | L3 Costes et BellonteP111 Square du Luxembourg | ♿ Arrêt Préfecture (n°?) | L3 WoippyP111 La Maxe
N18 St-Julien Fort |
Bâtiments et monuments
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Moulin des Quatre Tournants
Sur ce pont se trouvait un moulin, qui produisait de la farine pour les Messin et qui a depuis perdu le dernier étage et son toit [5]. On peut toujours le traverser, en longeant l'allée des Moulins le long de la Moselle, ou se promener sur le sol de cet étage qui fait office de promontoire à l'angle avec le quai Félix Maréchal.
Faits et anecdotes
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Références
- ↑ (fr) BARBIAN Fabrice, FLAYEUX Isabelle, Metz d'antan, Metz : Hervé Chopin éditions, 2011 (ISBN 978-2357200784)
- ↑ (fr) STRUCTURAE, « Aménagement de l'île du Petit-Saulcy » sur structurae.net (consulté le 6 mai 2023)
- ↑ (fr) STRUCTURAE, « Pont de la Préfecture » sur structurae.net (consulté le 5 octobre 2025)
- ↑ (fr) WAGNER Sébastien, Dictionnaire historique des rues de Metz, Metz : Editions Serpenoise, 2009 (ISBN 978-2876927919)
- ↑ 5,0 et 5,1 (fr) BASTIEN René, BECKER Albin, Metz mémoire, Saint-Étienne : Edi Loire, 1996 (ISBN 2-84084-041-3)
- ↑ (fr) LEMET, « Horaires LE MET' » sur lemet.fr (consulté le 5 octobre 2025)
- ↑ (fr) REGION GRAND EST, « Service FLUO Grand Est » sur grandest.fr (consulté le 2 février 2025)
Bibliographie
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WikiMetz : Encyclopédie sur l'Histoire de Metz
