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Les anciens '''abattoirs de Metz''' ou abattoirs de Chambière est un bâtiment en partie détruit, construit en [[1858]] (ou entre 1852 et 1855 selon les sources, le bâtiment étant déjà visible sur le [[Images/0/03/Planmetzveronnais.jpg|plan de Verronnais]]) sur une ancienne fortification du jardin de l'ancien [[Hôpital Bon-Secours]] de l'[[île Chambière]] <ref>{{Lien web|langue=fr|auteur=GRANDVEAUX Michèle|url=http://promenade.temporelle.free.fr/dotclear/index.php/post/2008/07/19/Ile-Chambiere|titre=Ile Chambière|site=Autour des Arènes de Metz Sablon|consulté le=8 août 2024}}</ref>. | Les anciens '''abattoirs de Metz''' ou abattoirs de Chambière est un bâtiment en partie détruit, construit en [[1858]] (ou entre 1852 et 1855 selon les sources, le bâtiment étant déjà visible sur le [[Images/0/03/Planmetzveronnais.jpg|plan de Verronnais]]) sur une ancienne fortification du jardin de l'ancien [[Hôpital Bon-Secours]] de l'[[île Chambière]] <ref>{{Lien web|langue=fr|auteur=GRANDVEAUX Michèle|url=http://promenade.temporelle.free.fr/dotclear/index.php/post/2008/07/19/Ile-Chambiere|titre=Ile Chambière|site=Autour des Arènes de Metz Sablon|consulté le=8 août 2024}}</ref>. | ||
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[[Fichier:AbattoirsBlida.jpeg|gauche|vignette|L'ancien centre des TCRM.]] | [[Fichier:AbattoirsBlida.jpeg|gauche|vignette|L'ancien centre des TCRM, qui servait de direction et de salle des machines des abattoirs.]] | ||
Les abattoirs sont formés en réunissant ceux de la [[place de la Préfecture]] et de la rue Vigne Saint Avold devenus trop petits et vétustes. Un marché aux bestiaux est aussi créé un peu plus loin en allant vers le cimetière, fermant celui de la [[place Mazelle]]. La forte activité amène à la création d'une gare propre aux abattoirs, la [[gare de Metz-Chambière]], en [[1908]] par l'autorité allemande (sous le nom de Metz-Abattoirs). | Les abattoirs sont formés en réunissant ceux de la [[place de la Préfecture]] et de la rue Vigne Saint Avold devenus trop petits et vétustes. Un marché aux bestiaux est aussi créé un peu plus loin en allant vers le cimetière, fermant celui de la [[place Mazelle]]. La forte activité amène à la création d'une gare propre aux abattoirs, la [[gare de Metz-Chambière]], en [[1908]] par l'autorité allemande (sous le nom de Metz-Abattoirs). | ||
A la fermeture des abattoirs, la salle des machines et la direction sont encore en place, tout comme une partie du bâtiment des réfrigérants. Au sud, deux logements de services servent à l'administration et au gardiennage <ref group="Note"><small>Voir [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_DFPict/034/9Fi24/ILUMP673 l'image 9Fi24] qui montre le plan des abattoirs au début du XXe siècle.</small></ref>. | |||
En [[1985]], l'emplacement de 3000 m² est choisi pour installer le centre d'exploitation et de maintenance des [[TCRM]], ce qui sera effectif de [[1988]] jusqu'à son déménagement en [[2012]] <ref>{{Lien web|langue=fr|auteur=RIBOULET Thomas|url=http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2012/04/08/nouveau-centre-de-maintenance-du-reseau-de-transport-messin/comment-page-1/|titre=Nouveau centre de maintenance du réseau de transport messin|site=BLE|consulté le=9 août 2024}}</ref> et l'ouverture en [[2014]] du tiers-lieu [[Bliiida]]. L'un des bâtiments principaux, conservé, est toujours présent, entouré des anciens dépôts en tôle et métal qui ont servi à l'exploitation des bus. | En [[1985]], l'emplacement de 3000 m² est choisi pour installer le centre d'exploitation et de maintenance des [[TCRM]], ce qui sera effectif de [[1988]] jusqu'à son déménagement en [[2012]] <ref>{{Lien web|langue=fr|auteur=RIBOULET Thomas|url=http://blogerslorrainsengages.unblog.fr/2012/04/08/nouveau-centre-de-maintenance-du-reseau-de-transport-messin/comment-page-1/|titre=Nouveau centre de maintenance du réseau de transport messin|site=BLE|consulté le=9 août 2024}}</ref> et l'ouverture en [[2014]] du tiers-lieu [[Bliiida]]. L'un des bâtiments principaux, conservé, est toujours présent, entouré des anciens dépôts en tôle et métal qui ont servi à l'exploitation des bus. | ||
Bliiida a également conservé la verrière centrale sous laquelle se trouvait la station essence des bus. Sur la partie nord, la grande halle et les stations de remisage et de nettoyage des bus ont été reconvertis en parking pour les résidants et un atelier de forge. Les ateliers de réparation (la grande serre) sont reconvertis en ateliers de construction, notamment bois, et résidences d'artistes et d'artisans. L'atelier de peinture, au sud, est un espace d'événement. | Bliiida a également conservé la verrière centrale <ref group="Note"><small>La verrière et les bâtiments de remisage au nord ont été construits après 1985, comme on peut le voir sur la [https://archives.metz.fr/4DCGI/Web_DFPict/034/2Fi901/ILUMP673 photo 2Fi901] des Archives municipales.</small></ref> sous laquelle se trouvait la station essence des bus. Sur la partie nord, la grande halle et les stations de remisage et de nettoyage des bus ont été reconvertis en parking pour les résidants et un atelier de forge. Les ateliers de réparation (la grande serre) sont reconvertis en ateliers de construction, notamment bois, et résidences d'artistes et d'artisans. L'atelier de peinture, au sud, est un espace d'événement. | ||
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Abattoirs de Metz
Présentation
Style:-Propriétaire:-Patrimoine:-
Localisation
Historique
Date de construction:-Destination originelle:-Destination actuelle:-
Les anciens abattoirs de Metz ou abattoirs de Chambière est un bâtiment en partie détruit, construit en 1858 (ou entre 1852 et 1855 selon les sources, le bâtiment étant déjà visible sur le plan de Verronnais) sur une ancienne fortification du jardin de l'ancien Hôpital Bon-Secours de l'île Chambière [1].
Histoire
Les abattoirs sont formés en réunissant ceux de la place de la Préfecture et de la rue Vigne Saint Avold devenus trop petits et vétustes. Un marché aux bestiaux est aussi créé un peu plus loin en allant vers le cimetière, fermant celui de la place Mazelle. La forte activité amène à la création d'une gare propre aux abattoirs, la gare de Metz-Chambière, en 1908 par l'autorité allemande (sous le nom de Metz-Abattoirs).
A la fermeture des abattoirs, la salle des machines et la direction sont encore en place, tout comme une partie du bâtiment des réfrigérants. Au sud, deux logements de services servent à l'administration et au gardiennage [Note 1].
En 1985, l'emplacement de 3000 m² est choisi pour installer le centre d'exploitation et de maintenance des TCRM, ce qui sera effectif de 1988 jusqu'à son déménagement en 2012 [2] et l'ouverture en 2014 du tiers-lieu Bliiida. L'un des bâtiments principaux, conservé, est toujours présent, entouré des anciens dépôts en tôle et métal qui ont servi à l'exploitation des bus.
Bliiida a également conservé la verrière centrale [Note 2] sous laquelle se trouvait la station essence des bus. Sur la partie nord, la grande halle et les stations de remisage et de nettoyage des bus ont été reconvertis en parking pour les résidants et un atelier de forge. Les ateliers de réparation (la grande serre) sont reconvertis en ateliers de construction, notamment bois, et résidences d'artistes et d'artisans. L'atelier de peinture, au sud, est un espace d'événement.
Architecture
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Références
- ↑ (fr) GRANDVEAUX Michèle, « Ile Chambière » sur Autour des Arènes de Metz Sablon (consulté le 8 août 2024)
- ↑ (fr) RIBOULET Thomas, « Nouveau centre de maintenance du réseau de transport messin » sur BLE (consulté le 9 août 2024)
Notes
- ↑ Voir l'image 9Fi24 qui montre le plan des abattoirs au début du XXe siècle.
- ↑ La verrière et les bâtiments de remisage au nord ont été construits après 1985, comme on peut le voir sur la photo 2Fi901 des Archives municipales.
Bibliographie
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