Abattoirs de Metz

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Abattoirs de Metz
TCRM - Blida
Bliiida
Abattoirs de Metz TCRM - Blida Bliiida
Présentation
Style:XIXe siècle (ruines des abattoirs)
Moderne (nouveaux bâtiments)Propriétaire:SAEML Metz techno'pôles
Conseil départemental de la Moselle (sur l'emplacement de la caserne)Patrimoine:Non inscrit
Localisation
Adresse:5/7 avenue de BlidaQuartier:Les ÎlesSection:1ère
Historique
Date de construction:Aux alentours de 1852Destination originelle:Abattoirs municipauxDestination actuelle:En partie détruit
Tiers-lieu d'entreprises
Voyez la liste des homonymes : Abattoirs de Metz (homonyme)

Les anciens abattoirs de Metz ou abattoirs de Chambière est le nom usuel d'un bâtiment en partie détruit, construit en 1858 (ou entre 1852 et 1855 selon les sources, le bâtiment étant déjà visible sur le plan de Verronnais en 1858) sur une ancienne fortification du jardin de l'ancien Hôpital Bon-Secours de l'île Chambière [1]. Il a été reconverti en dépôt de bus et ateliers techniques pour les TCRM de 1988 à 2012 puis en tiers-lieu culturel nommé TCRM-Blida puis Bliiida en 2014.

Histoire

L'ancien centre des TCRM, qui servait de direction et de salle des machines des abattoirs.

Les abattoirs sont formés au milieu du XIXe siècle en réunissant ceux de la place de la Préfecture et de la rue Vigne Saint Avold devenus trop petits et vétustes. Les bâtiments sont installés sur l'ancienne fortification du jardin de l'ancien Hôpital Bon-Secours de l'île Chambière situé à proximité. Un marché aux bestiaux est aussi créé un peu plus loin en allant vers le cimetière, fermant celui de la place Mazelle. La forte activité amène à la création d'une gare propre aux abattoirs, la gare de Metz-Chambière, en 1908 par l'autorité allemande (sous le nom de Metz-Abattoirs).

En 1926, les abattoirs occupent 35 000 m² sur l'île, on prévoit d'agrandir considérablement les installations [Note 1] pour développer l'activité. En 1939, on projette de créer un vaste parc à automobiles et extension des abattoirs avec pavillon du directeur par-delà le talus SNCF, le long de l'avenue (où se trouve la bretelle actuelle d'accès à la M153Z ), avec un accès par un tunnel sous les rails. Le projet semble être non réalisé [Note 2], à l'approche de la Seconde Guerre mondiale.

A la fermeture des abattoirs, le hall des machines (le grand bâtiment de gauche) est conservé, ainsi que les frigos et l'antichambre frigorifique (les bâtiments de droite). Au sud, deux logements de services servent au vétérinaire et au gardiennage [Note 3]. Le mur complet avec des arches de l'étable, longeant l'avenue de Blida, est conservé aussi. La démolition du reste de l'ensemble est entamée en février 1983 [Note 4].

Cartographie personnelle permettant de visualiser les anciens emplacements (ouvrir pour plus d'informations).

En 1985, l'emplacement de 3 000 m² est choisi pour installer le centre d'exploitation et de maintenance des TCRM, ce qui sera effectif en 1988. Les bureaux administratifs des TCRM sont en partie installés dans les anciens ateliers et les deux logements au sud. Le bâtiment principal est agrémenté de bâtiments en tôle et en métal qui servent à l'exploitation des bus, le lavage ou des hangars de dépôts. Les TCRM, devenus TAMM déménagent en 2012 [2].

Article détaillé : TCRM

Le site est retenu pour accueillir l'événement culturel Nuit Blanche en octobre 2013. L'atelier de peinture « The Walking Ghosts Hall » est designé par l’artiste Etienne Bardelli réalisé et inauguré lors de la dernière édition de Nuit Blanche-Metz en octobre 2013.Le bâtiment est reconverti en 2014 pour accueillir tiers-lieu TCRM (Toutes les Cultures Réunies à Metz) Blida qui devient Bliiida en 2017.

Vue des abattoirs en 1906.
Un ancien bâtiment du XIXe siècle près de l'entrée des TCRM.

La nouvelle affection conserve aussi la verrière centrale [Note 5] sous laquelle se trouvait la station essence des bus. Sur la partie nord, la grande halle et les stations de remisage et de nettoyage des bus ont été reconvertis en parking pour les résidants et un atelier de forge [3]. Les ateliers de réparation (« la grande serre ») le long de la Moselle sont reconvertis en ateliers de construction, notamment bois, et résidences d'artistes et d'artisans. L'atelier de peinture en tôle, près de l'entrée sud, est un espace d'événement. Les anciens ateliers sur l'avenue sont condamnés depuis au moins 2023.

Article détaillé : Bliiida


Dans l'ancienne cour des employés, située le long des arches conservées sur l'avenue Blida, la nouvelle caserne départementale de pompiers de Metz est construite en 2024 [4],[5] pour 9 M€ par le département de la Moselle et ouvre le 18 novembre 2025 [6] en remplacement de celle située rue Henry de Ranconval depuis 1965.

Architecture

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Références

  1. ↑ (fr) GRANDVEAUX Michèle, « Ile Chambière » sur Autour des Arènes de Metz Sablon (consulté le 8 août 2024)
  2. ↑ (fr) RIBOULET Thomas, « Nouveau centre de maintenance du réseau de transport messin » sur BLE (consulté le 9 août 2024)
  3. ↑ (fr) VAUCHER Jonathan, « Bliiida, un tiers-lieu emblématique qui fête ses 10 ans » sur Moselle TV (consulté le 24 août 2024)
  4. ↑ (fr) VAUCHER Jonathan, « La nouvelle caserne de Metz-Centre prend forme à Blida » sur Moselle TV (consulté le 22 septembre 2024)
  5. ↑ (fr) SODEVAM, « Pose de la 1ère pierre » sur Sodevam.com (consulté le 22 septembre 2024)
  6. ↑ (fr) SAPEURS-POMPIERS DE MOSELLE, « VieDuCorps » sur facebook (consulté le 24 novembre 2025)

Notes

  1. ↑ Voir l'image référencée sous la cote 9Fi577 aux Archives Municipales de Metz. Voir aussi notre représentation graphique.
  2. ↑ Voir l'image référencée sous la cote 9Fi982 aux Archives Municipales de Metz.
  3. ↑ Voir l'image référencée sous la cote 9Fi24 aux Archives Municipales de Metz.
  4. ↑ Voir l'image référencée sous la cote 6Fi1121 aux Archives Municipales de Metz.
  5. ↑ La verrière et les bâtiments de remisage au nord ont été construits après 1985, comme on peut le voir sur la photo 2Fi901 des Archives municipales.

Bibliographie

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