L'article n'a pas encore été jugé complet dans ses sources et ses informations. N'hésitez pas à y apporter vos éléments ou à discuter de la page.
« Moyen Pont » : différence entre les versions
Ligne 3 : | Ligne 3 : | ||
{{Vide}}Le nom du Pont-des-Morts provient des activités de l'[[Hôpital Saint-Nicolas]] qui a financé sa construction. En effet, l'hospice recevait le meilleur vêtement du mort lors d'un décès au sein de l'hôpital, et récupérait de l'argent avec la vente de ces effets personnels. | {{Vide}}Le nom du Pont-des-Morts provient des activités de l'[[Hôpital Saint-Nicolas]] qui a financé sa construction. En effet, l'hospice recevait le meilleur vêtement du mort lors d'un décès au sein de l'hôpital, et récupérait de l'argent avec la vente de ces effets personnels. | ||
Restauré en [[1861]], le Moyen-Pont-des-Morts est élargi pour laisser passer les carrosses, et se dote de grilles afin de fermer l'accès à la ville, un équipement qu'on retrouve à la même période sur le [[Pont des Grilles]] à l'autre bout de l'[[île Chambière]]. | Restauré en [[1861]], le Moyen-Pont-des-Morts est élargi pour laisser passer les carrosses, et se dote de grilles afin de fermer l'accès à la ville, un équipement qu'on retrouve à la même période sur le [[Pont des Grilles]] à l'autre bout de l'[[île Chambière]]. Le [[tramway de Metz]] passe dessus dès son ouverture en [[1875]]. | ||
==Architecture== | ==Architecture== |
Version du 18 juin 2023 à 21:42
Le Moyen-Pont, abréviation du moyen Pont des Morts, dans l'alignement du Grand pont des Morts est un pont en pierre construit entre 1282 et 1313 et qui permet de relier le quartier de l'Esplanade et l'île du Saulcy. Sa construction a été payée par l'Hôpital Saint-Nicolas [1].
Histoire
Le nom du Pont-des-Morts provient des activités de l'Hôpital Saint-Nicolas qui a financé sa construction. En effet, l'hospice recevait le meilleur vêtement du mort lors d'un décès au sein de l'hôpital, et récupérait de l'argent avec la vente de ces effets personnels.
Restauré en 1861, le Moyen-Pont-des-Morts est élargi pour laisser passer les carrosses, et se dote de grilles afin de fermer l'accès à la ville, un équipement qu'on retrouve à la même période sur le Pont des Grilles à l'autre bout de l'île Chambière. Le tramway de Metz passe dessus dès son ouverture en 1875.
Architecture
Origine des dénominations
Bâtiments et monuments
Faits et anecdotes
Références
- ↑ (fr) BARBIAN Fabrice, FLAYEUX Isabelle, Metz d'antan, Metz : Hervé Chopin éditions, 2011 (ISBN 978-2357200784)